seguridad vial

Manual para la identificación y evaluación de riesgos laborales de los conductores del sector transporte por carretera

El presente Manual es una revisión del Métode SYP, de evaluación de los riesgos laborales del conductor profesio- nal, publicado por Editorial Tráfico Vial S.A.

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Acto inseguro: cambio de ruedas con el coche en marcha

La percepción del riesgo es un hecho cultural. Cuando se tiene la sensación de no avanzar en la generación de paradigmas de seguridad es bueno echar la vista a un lado, a otro y tomar impulso. Queda mucho por hacer...

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El paso de Lowari: condiciones de alto riesgo para camioneros

El paso de Lowari, también conocido como Lowari Top, transcurre en las proximidades de la frontera con Afganistán y une las ciudades de Chitral y Dir mediante una carretera de 240 kilómetros. El punto más alto está a 3.100 metros sobre el nivel del mar y a esa altura se dificulta aún más la circulación de los destartalados camiones que recorren su ruta. 

Los camioneros se juegan la vida por poco más de 60 dólares en viejos camiones de casi un millón de kilómetros en una travesía plagada de frecuentes desprendimientos de rocas, deslizamientos de tierra, riadas y avalanchas.

El documental de Al Jazeera retrata a la perfección uno de los lugares de trabajo más peligrosos del mundo. En él se vive con intensidad la tensión soportada por los trabajadores, como la secuencia en la que el conductor trata de aleccionar a su hermano menor de 14 años para que aprenda el oficio.

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Actos inseguros: Coche de policía mal aparcado

Porque en Seguridad Vial también se tiene que predicar con el ejemplo y no sólo multar. La vecina que denuncia este acto inseguro de un policía tiene toda la razón.  

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En Seguridad Vial… no todo ha de ser Campañas para conductores

Si entramos en el sitio Web de la Dirección General de Tráfico (DGT), veremos que lo más buscado es: “Pago de multas”. Poner normas, hacerlas cumplir, inculcar una Cultura de la Seguridad en los conductores y formarlos para conseguir actitudes y comportamientos seguros está muy bien. Pero eso no es todo, también hay que contar con unas condiciones adecuadas de la Vía para circular con seguridad. En ocasiones, los conductores tenemos la impresión de que la Administración se preocupa más de sancionar las infracciones de los conductores y aumentar por esa vía sus ingresos, que en gastar para mejorar nuestras calles y carreteras. Después de entrar en la página de la DGT no he sido capaz de encontrar un sitio en el que se recojan las sugerencias de conductores para mejorar las condiciones de circulación, en el que se identifiquen los puntos negros que los conductores consideramos, en el que aparezcan fotos de carreteras en mal estado, mal señalizadas, mal iluminadas, mal mantenidas… Tampoco he encontrado estadísticas de estas “No conformidades” de la Vía que han ido encontrando los conductores, de su seguimiento, de quiénes son responsables de su corrección, de su dotación presupuestaria, de su priorización, de su resolución y de su comunicación al conductor que hizo la observación. ¿Os parece excesivo? Pues las empresas hacen todo eso para prevenir accidentes ¿Por qué la Administración, con muchos más accidentes graves y mortales en carretera, debería hacer menos para evitarlos?

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