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De cero accidentes a 100 incidentes en 3 cuestiones

 

No es mejor prevencionista quién menos accidentes tiene sino quién más evita.

 

Vanagloriarse de no tener accidentes puede ser peligroso. Hay actividades que revisten menos riesgos que otras. Actividades que forman incluso parte del core business de negocios que se subcontratan a otras que a la vez comparten parte de ese core business. Esas subcontrataciones alejan el peligro pero no reducen el riesgo. Frecuentemente se suele aumentar, pero como ya es cosa de “los otros” la práctica es usual.

Hace unas semanas me entreviste con la responsable de Seguridad y Salud de una importante cadena de supermercados. Centrándonos en un tema que parecía le estaba costando trabajar, las lesiones por sobreesfuerzo, el caso es que, en su opinión, o no se podía hacer más en materia de Ergonomía o todo estaba hecho por parte de la “central”. Vamos, que: ¡esto es lo que hay y que las bajas tampoco son tantas!. La mayoría, según me indicó, son bajas por enfermedad común. Y ahí es cuando yo me digo un ¡ay! que no le digo ¿Lo son o se califican? Pero bueno, ese es otro asunto en el que no voy a entrar ahora. 

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Guía Procedimental para la Investigación de los Accidentes de Trabajo

De conformidad con lo dispuesto en el artículo 9.1 d) de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales (LPRL), es competencia de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, informar a la autoridad laboral sobre los accidentes de trabajo mortales, muy graves o graves, y

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Guía de atención a las víctimas de accidentes de trabajo

Recomendaciones para la empresa ante un Accidente de trabajo

1. Actuaciones recomendadas a planificar

2. Actuaciones inmediatas tras un accidente

Prestaciones de accidente de trabajo

¿Ante un accidente de trabajo qué prestaciones satisfacen las mutuas?

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Condiciones inseguras para la circulación de carretillas

falta de señalización horizontal

=

dimensionado insuficiente de las vías circulación

Me pregunto si en la investigación del accidente de este vídeo se identificó como causa básica una condición insegura de las vías o un acto inseguro por imprudencia del trabajador. Yo creo que lo segundo. Y vosotros, ¿qué opináis?

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Actos inseguros: Coche de policía mal aparcado

Porque en Seguridad Vial también se tiene que predicar con el ejemplo y no sólo multar. La vecina que denuncia este acto inseguro de un policía tiene toda la razón.  

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